Die ULTIMATIVE Anleitung zum Ersetzen von Trommelbremsen + video


Die ULTIMATIVE Anleitung zum Ersetzen von Trommelbremsen + video

Hey Leute Chrisfix hier heute. Ich zeige Ihnen, wie Sie Ihre Trommelbremsen an Ihrem Auto oder LKW ersetzen. Dies wird eine vollständige Anleitung sein. Ich werde jeden Schritt des Austauschs des Trommelbremssystems bis ins kleinste Detail erläutern, einschließlich des Austauschs aller Bremsenteile und. Ersetzen der Radzylinder. Wenn Sie dieses Video gesehen haben, werden Sie wissen, wie Sie die Trommelbremsen in Ihrem Fahrzeug ersetzen können. und wenn Sie noch nie die Trommelbremse gewechselt haben. Lass dich nicht einschüchtern. Weil diese Dinge irgendwie kompliziert aussehen, sind es ein paar Federn, ein Radzylinder und dann ein paar Schuhe. Es ist sehr einfach und ich zeige dir alles, was du wissen musst, nachdem du das Video gesehen hast. Sie können die Bremsen jetzt selbst austauschen. Eine Frage, die mir die ganze Zeit gestellt wird, ist, wie lange die Trommelbremsen halten und wie lange sie halten.

Die Bremsbacken der Trommelbremsen sind je nach Fahrweise zwischen 50.000 und 150.000 Meilen lang. Sie halten also länger als die typischen Bremsbeläge Ihres Bremssattels. Jetzt in diesem Video. Ich werde die Trommelbremsen in meinem Truck mit wechseln. Abgesehen davon ist der Austausch der Trommelbremsen für fast jedes Fahrzeug sehr ähnlich, wenn nicht sogar identisch. So sehen also die Trommelbremsen bei meinem Pickup aus. So sehen die Trommelbremsen eines Transporters aus und so sehen die Trommelbremsen eines Kleinwagens aus. Also wie man sieht sind die Trommelbremsen sehr. Ähnlich von Auto zu Auto, was gut ist, denn nachdem Sie dieses Video angeschaut haben. Sie können die Trommelbremsen bei so gut wie jedem Fahrzeug ersetzen, bevor wir anfangen. Ich möchte mich bei advanced autoparts für die Mithilfe und Lieferung der Bremstrommeln und -schuhe für das Video bedanken. Hier ist alles, was Sie brauchen, um die Trommelbremsen komplett auszutauschen. Beginnen wir zuerst mit unseren Handwerkzeugen. Es ist sehr. wichtig, Augenschutz zu tragen. Wenn Sie mit Trommelbremsen arbeiten [Trommelbremsen] verwenden Sie diese Federn, die viel Energie haben und bei Ihnen abspringen können.

Entfernen Sie sie, um sicherzustellen, dass Ihre Augen geschützt sind. Also lasst uns diese jetzt anziehen und als nächstes könnt ihr das sehen. Es sind nicht viele Werkzeuge erforderlich, um die Trommelbremsen zu wechseln. Möglicherweise benötigen Sie einen Hammer, um die Trommel ein paar Mal zu entfernen. Zangen, um Ihnen mit den Federn zu helfen. Schraubenzieher und dann habe ich einen kleinen Trick mit diesen Schlüsseln. Ich werde Ihnen zeigen, dass wir die Radzylinder austauschen werden. Es ist also eine gute Idee, einen Satz Bördelmutternschlüssel zu haben. Sie sind preiswert. Sie sind gut, auf der linken Seite zu besitzen. Wir haben den Schlagschrauber. und Sie können sehen, es geht über die Bremsleitung und umarmt dann fünf der sechs Seiten der Mutter, dies wird die. Wenn Sie die Mutter abziehen, haben wir auf der rechten Seite einen normalen Schraubenschlüssel. Welches hat nur zwei Kontaktpunkte auf der Mutter und Sie sind eher bereit, die Mutter auf diese Weise abzustreifen. Deshalb für ein paar Dollar. Es lohnt sich auf jeden Fall, einen Schlagschrauber mitzunehmen. Es gibt auch ein Spezialwerkzeug für Bremstrommeln.

Stellen Sie ein, dass Sie bekommen könnten und ich werde Ihnen zeigen, wie Sie diese verschiedenen Werkzeuge verwenden, nur für den Fall, dass Sie ausgehen möchten. Und hol ein Set. Es macht die Arbeit schneller und einfacher. In diesem Zusammenhang zeige ich Ihnen aber auch, wie Sie normale Handwerkzeuge verwenden, die Sie bereits ausführen müssen. Job als die spezialisierten Werkzeuge. Als nächstes haben wir die Bremsteile, die Sie sicherstellen möchten, dass Sie zwei Trommeln für jede Seite erhalten. Ersetzen Sie Pausen immer paarweise. und dann haben wir unsere vier bremsbacken und [immer] bekommst du neue trommeln und schuhe, die du unbedingt ersetzen möchtest. Federn, das ist sehr wichtig. Lassen Sie sich zeigen, warum ich diese Trommel zerschneide. Damit Sie sehen können, wie alles funktioniert.

Wenn Sie auf die Bremsen drücken, drückt der Radzylinder die Schuhe nach außen, die dann an der Trommel reiben. Wenn Sie die Bremsen loslassen und das Fahrzeug verlangsamen, ziehen die Federn die Schuhe von der Trommel. Es gibt also keine Reibung mehr und es gibt nicht zu viel Platz zwischen den Schuhen und der Trommel, so dass die Federn in gutem Zustand sein müssen. Form und Funktion so, dass die Schuhe nicht mit dem Fuß von der Bremse gegen die Trommel reiben. So können Sie erkennen, wie wichtig es ist, jedes Mal, wenn Sie die Trommelbremsen wechseln, brandneue Bremsenteile zu erwerben. Also ändern wir das heraus. Wir werden auch die Radzylinder austauschen, die ebenfalls wichtig und einfach zu erledigen sind, während Sie schon drin sind. Diese Dinge sind kostengünstig. Also schlage ich vor, das auch zu tun. Und dann brauchen wir endlich eine saubere Bremse. Wir brauchen Bremsflüssigkeit. Sie können die Bremsflüssigkeit in Ihrer Bremse überprüfen. Sehen Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nach, um sicherzustellen, dass Sie in diesem Fall den richtigen Typ haben.

Ich benutze do T3 und dann etwas Anti-Seize, um die Grundplatte zu schmieren, damit unser Trommelbremssystem einwandfrei funktioniert. Und jetzt sind wir bereit, loszulegen, aber bevor wir das tun. Ich weiß nicht, ob ihr diese Bremssättel am Ende dieses Videos im Hintergrund bemerkt. Ich habe eine ganz besondere Ankündigung. Es wird wirklich cool, dass ihr das immer und immer wieder angefordert habt. Und du weißt, ich höre zu, also sind einige Bremssättel ein kleiner Hinweis. Und wir werden am Ende des Videos herausfinden, was wir damit machen. Aber jetzt können wir mit diesen Trommelbremsen loslegen und als erstes müssen wir das Fahrzeug anheben und setzen. Es steht auf Jack.

Und ich habe schon gemacht, dass hier das Fahrzeug vom Hinterachsdifferential abgehoben wird. und dann stützen die Wagenheber die Achse und. Bevor wir das Rad entfernen, möchten Sie sicherstellen, dass das Vorderrad blockiert ist. Der LKW rollt also nicht und es ist auch eine gute Idee, das Fahrzeug zu schütteln. Stellen Sie sicher, dass es robust ist, und das ist sehr robust. Jetzt können wir das Rad entfernen, das uns Zugang zu unserer Trommel gibt. und das ist es, was wir als nächstes entfernen wollen, aber bevor wir das überhaupt tun, gehen wir in dein Interieur von [deinem] [Auto] und. Stellen Sie sicher, dass Ihre Notbremse in diesem Fall nicht aktiviert ist. Meins war an. Sie werden die Trommelbremse niemals mit angezogener Notbremse entfernen können. Stellen Sie also sicher, dass sie jetzt ausgeschaltet ist. Dies wird der schwierigste Teil dieses gesamten Prozesses sein. Wenn Sie diese Trommelbremse oft entfernen, rosten diese [Dinge] hier richtig gut an.

Und es macht es schwierig, so etwas zu entfernen, aber ich habe ein paar Tricks, um die Trommel zu entfernen. Sie wollen beide Seiten ergreifen und versuchen, es wegzuziehen, in diesem Fall bewegt sich das Ding nicht sehr. Mal rosten diese an der Nabe und machen es echt schwer. Jetzt haben einige Trommelbremsen ein Loch, sodass Sie nur noch einen Bolzen benötigen. Schrauben Sie es einfach mit einer Ratsche ein und ziehen Sie die Schraube fest, bis die Trommel herausspringt. Dann sollte sie sofort wackeln. Aber einige Trommeln haben diese Löcher nicht und da dies bei meinem Truck der Fall ist, ist es das nächstbeste, einen großen Hammer zu nehmen. Und wir werden beide Seiten der Trommel treffen. Sie möchten eine gute Menge an Kraft anwenden und sicherstellen, dass Sie diese Stollen nicht versehentlich treffen. [Ich] kann fühlen, sich zu lösen. Gib es ein wenig wackeln.

Gut. Und sieh dir all den Bremsstaub und den Rost an, den wir losgeschlagen haben, um zum nächsten Punkt zu gelangen. Da die Trommelbremsen eingeschlossen sind, bleibt viel Bremsstaub in den Bremsen hängen, und sobald sich die Trommel löst, möchten Sie. Sprühen Sie die Bremsen sofort mit sauberer Bremse herunter, und entfernen Sie den gesamten Bremsstaub, damit Sie ihn nicht einatmen, denn das Zeug ist. Auf jeden Fall nicht gut für dich und du könntest alles runtersprühen. Hier gibt es nichts, was du nicht sprühen willst. Wir werden den Radzylinder austauschen, damit es keine Rolle spielt, und sehen, wie der Bremsstaub abfällt. Entfernen Sie jetzt, nachdem der gesamte Bremsstaub beseitigt ist, noch keine Federn oder ähnliches. Wir möchten Referenzbilder davon bekommen, wie all die Federn und alles eingerichtet sind, damit Sie sich etwas schnappen können, das Sie brauchen könnten?. Bilder wie auf Ihrem Handy und machen Sie ein paar Fotos.

[stellen Sie sicher, dass alles im Fokus ist, um ein klares Bild des oberen Federaufbaus und des unteren Federaufbaus zu erhalten. Die Referenzbilder, die wir machen, um die Bremsfedern zu entfernen, und die Federn, die wir entfernen möchten, sind diese beiden oberen Federn und. Dieses Kit, das wir hier haben, verfügt über ein Tool, das speziell zum Entfernen dieser Tools entwickelt wurde. Das Werkzeug fährt direkt über den Federstift, und dann müssen Sie es nur noch drehen, bis die Feder einfach so herausspringt. So ein Tool funktioniert großartig, aber nicht jeder hat dieses Tool. Deshalb zeige ich Ihnen auch, wie Sie die Feder mit einer Zange und einem Schlitzschraubendreher entfernen. Öffnen Sie zuerst mit der Zange die Feder etwas, damit Sie den Schlitzschraubendreher hineinschieben können. Einfach so und dann den Schraubenzieher und mit ein wenig Hilfe von unserer Zange abhebeln. Es wird sofort losgehen und dann können wir die Feder entfernen. Als nächstes entfernen wir das selbsteinstellende Kabel vom Federstift und dieses geht runter zum Selbsteinstellhebel, also entfernen Sie es von diesem. Auch jetzt, wo die Federn von oben entfernt sind. Wir könnten die zwei Bremsbacken entfernen und dazu hat jeder Schuh eine Feder, die ihn festhält. wir müssen es entfernen und so sieht die Niederhaltefeder aus, als müsst ihr sie um 90 Grad drehen, damit die. Das Stiftende könnte durch die Feder und wieder passen. Wir haben ein spezialisiertes Werkzeug. Wir könnten dafür verwenden, dass Sie zuerst Ihren Finger auf die Rückseite des Stifts drücken möchten.

es bewegt sich also nicht. Wenn Sie von hinten auf die Trägerplatte schauen, befindet sich der Stift genau dort. Drücken Sie mit Ihrem Finger auf den Stift mit dem Werkzeug gegen den Stift. Feder und dann um 90 Grad drehen und die Feder kommt sofort heraus. Sie können den Stift herausdrücken und auch entfernen. Und jetzt auf die andere Seite, anstatt das Spezialwerkzeug zu verwenden. Ich werde dir zeigen, wie es mit einem einfachen alten Schraubstock geht. Es ist der gleiche Vorgang, bei dem Sie Ihren Finger auf den Stift auf der Rückseite legen und dann an der Federkappe greifen. Sobald es festgeklemmt ist, drücke es nach unten und drehe es um 90 Grad. Das ist ein kleiner Trick, wie man mit einem Schraubstock die Niederhaltefedern ganz einfach entfernt und mit dem festhält. Federn raus die Bremsbacken sollten gleich raus kommen. Dies ist unser Feststellbremshebel und notieren Sie sich, auf welcher Seite sich die Feder befindet, wenn wir diese später einbauen. Jetzt können wir die untere Feder leicht mit der Zange entfernen, da die Schuhe nicht gespannt sind, und dann können wir den Schuh trennen.

Und Selbsteinsteller. Jetzt haben wir nur einen Schuh angeschlossen und dieser ist viele Male mit der Feststellbremse verbunden, auch wenn die Feststellbremse den Hebel gelöst hat. Ist schwer zu entfernen, sodass Sie möglicherweise nur den Clip [vom Schuh] entfernen und den Feststellbremshebel angeschlossen lassen möchten?. aber in diesem Fall. es sieht so aus, als würde es wirklich leicht zu entfernen sein, also werde ich das hier einfach wegwerfen und. Sie können sehen, wie einfach das war und wie der Arm vom Kabel der Feststellbremse abgenommen wurde. Wir könnten unsere Zange benutzen, um die Lücke des Clips zu öffnen, und dann den Flachkopfschraubendreher benutzen. abhebeln und der Feststellbremsarm kommt gleich ab und. Eine andere Sache, die ich getan habe, ist, als ich Teile abnahm, sie so aufzustellen, dass sie genau so aussehen, wie sie waren. Wenn Sie also irgendwann alle Teile abnehmen, haben Sie nicht nur Ihre Bilder, damit Sie sehen können, wohin die Quellen führen?. Aber Sie haben auch alles angelegt. Du weißt also genau, wie man die [neuen] Bremsen so mit allem auseinander baut.

Wir wollen weiter zum Radbremszylinder und ich schlage vor, diesen bei jeder Bremse zu ersetzen. Ersatz Wenn Sie ihn nicht ersetzen möchten, können Sie feststellen, ob die Radzylinder defekt sind, weil sie undicht werden. Flüssigkeit also, wenn Sie irgendwelche Zahnärzte um die Stiefelabdeckungen auf dieser Seite sehen. Oder diese Seite muss man definitiv ersetzen und dabei ist diese in einem guten Zustand. Es ist immer noch eine gute Idee, es zu ersetzen, da sie billig sind und wir alles getrennt haben und. da dies immer noch schmutzig ist, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um die Kontaktpunkte der Bremsbacken zu sehen, an denen sich die. Der Bremsschuh berührt die Trägerplatte [und] gleitet hin und her. Sie können sehen, dass sich dort oben ein Kontaktpunkt befindet. Dort unten gibt es einen Kontaktpunkt, und dort unten gibt es einen [mehr] Kontaktpunkt. Und es ist dasselbe auf der anderen Seite.

Hier oben gibt es eine Kontaktstelle, genau dort unten. Und dann sollte einer genau dort unten alle sechs dieser Punkte sauber und glatt sein. Also lasst uns jetzt alles aufräumen, eine Metalldrahtbürste und etwas Bremsenreinigung sind alles, was ihr braucht, habt keine Angst, sie auch zu benutzen. viel brems sauber alles absprühen und schön sauber bekommen und. Verbringen Sie einige Zeit [hier] damit, das Bremsstaubfett und den Rost von der Trägerplatte zu entfernen. Das ist also alles aufgeräumt und sieht wirklich gut aus. Unsere Kontaktstellen sind jetzt glatt und sauber. Nehmen wir den Bremszylinder heraus und machen das. Wir müssen zurückgehen und mit dem Entfernen der Bremsleitung beginnen. Wir wollen einen Schlagschraubendreher verwenden, und in diesem Fall ist es ein Schlagschraubendreher.

7/16 Bremsflüssigkeit tropft langsam heraus, daher benutze ich gerne ein Handtuch, damit sich kein großes Durcheinander auflöst. Die Mutter bis zum Anschlag, damit wir die Bremsleitung herausziehen und die Bremsleitung entfernen können. Wir haben zwei Schrauben im Radzylinder, nehmen Sie also eine Ratsche und entfernen Sie sie. Das ist eins und. Das ist der andere und dann könnten wir den Radzylinder abhebeln. Raus mit dem Alten rein mit dem Neuen und das Neue passt genau jetzt. Wir wollen zuerst unsere Bremsleitung anziehen, damit keine Bremsflüssigkeit austritt. Und sobald es fest sitzt, möchten Sie es auf ungefähr 10 bis 15 Fuß-Pfund festziehen, die an. Dies ist ungefähr eine viertel Umdrehung. Wir werden die Schrauben einschrauben. Achten Sie jedoch darauf, die Fäden ein wenig gegen Festfressen zu schützen, damit sie herauskommen.

Leicht in der Zukunft möchten Sie auch diese auf etwa 10 bis 15 Fuß-Pfund festziehen. Gut, und es ist so einfach, einen Radzylinder auszutauschen, da wir die Bremsleitung entfernt haben. Wir müssen diesem Radzylinder glauben, aber das werden wir tun, nachdem wir alles zusammengesetzt haben. Also lasst uns alle Federn und Schuhe anbringen, die ihr sehen könnt. Ich habe alles genau so ausgelegt, wie es ausgegangen ist und nur so. Falls ich nicht ganz sicher bin, ob ich Bilder gemacht habe. Also [ich] weiß genau, wohin alle Federn gehen, also als erstes. Wir sollten nur die Stifte des alten Radzylinders und diese Stifte besorgen. Ziehen Sie einfach alle heraus, und machen Sie eine schnelle Inspektion. Sie können sehen, dass. Sie sind alle rostig. Du willst sie also abschleifen und sie schön sauber machen [ein bisschen] Sandpapier mit Körnung 400?. oder Sie könnten eine Metalldrahtbürste verwenden und.

Dann lassen Sie sie aufräumen. sie sehen also so aus, dann können wir sie in den neuen Radzylinder schieben und sicherstellen, dass sie den ganzen Weg hinein sind. andere Seite auch. Also mit denen die jetzt geputzt und eingeschoben sind. Wir können zur Notbremse übergehen, die wir wiederverwenden müssen, damit wir das auch bereinigen wollen. [a] Metalldrahtbürste oder Sandpapier. Schön kann man sehen wie aufgeräumt. Dies ist der Stift, der alles aufgeräumt hat, so dass er sich reibungslos bewegt und genau das ist, was wir wollen. Also hier ist unser Bremsbacken.

Notbremshebel dann haben wir eine dieser Klammern und die Klammer sollte richtig hineingleiten und dann benutzen Sie einfach Ihre Zange zum Schließen. Zum Schluss wollen wir nur sicherstellen, dass dies reibungslos und ohne Widerstand verläuft. Und so sind wir alle hier, [und] es gibt noch eine Sache, die wir an diesem Bremsbacken einrichten könnten. Sie sehen, unser alter Bremsschuh hat diesen Einstellhebel mit der Feder und dem Stift, der durchgeht, und unseren neuen. Nichts davon, also lasst uns das Zeug da rüberbringen. Diese Stifte sind wirklich einfach zu installieren, bringen Sie sie einfach an Ort und Stelle. und dann eine große Zange wie einen Schraubstock oder so und nur. Drücken Sie es zusammen, bis es genau so sitzt. Jetzt müssen wir den Hebelarm für die Selbsteinstellung mit der Feder einsetzen, die Sie als Referenz für Ihren alten Bremsschuh verwenden können.

Die Feder fährt zuerst ein, schieben Sie dann den Hebelarm über den Stift und ziehen Sie die Feder über den Hebelarm. Und das ist alles erledigt. Das ist alles, was wir einrichten müssen, also lasst uns unseren neuen Schuh installieren und bevor wir den Schuh hinzufügen. Wir haben diese sechs Kontaktpunkte drei auf jeder Seite und wir möchten jedem dieser Kontaktpunkte etwas Anti-Beschlag hinzufügen, um sie bereitzustellen. etwas Schmierung. Und Sie möchten nicht viel Anti-Seize verwenden, nur ein bisschen, weil die Trommeln sehr sind. Staub und jegliche Schmierung, die Sie verwenden, wird wieder Staub ansammeln. Verwenden Sie einfach nur genug, um die Oberfläche zu beschichten und. Wann immer Sie mit einer angenehmen Leichtigkeit und Bremsen arbeiten, möchten Sie sicherstellen, dass Sie Ihre Hände von Anti-Seize oder irgendwelchen Ölen abwischen?.

Bevor Sie Ihre Bremsbacken anfassen, weil Sie jetzt nicht auf Ihr Bremsmaterial einwirken wollen. Ich möchte, dass ihr merkt, wie groß der Bremsschuh ist. Diese Bremsbacken sind eigentlich zwei verschiedene Größen, die die meisten Autos auf diese Weise aufbauen, wenn wir den Boden untersuchen. Sie sind in einer Reihe. Wenn wir aber nach oben schauen, ist diese linke Bremsbacke kürzer als die rechte, die längere. Geht hinten und die kürzere Bremsbacke geht nach vorne, und so sind die meisten Fahrzeuge aufgebaut. Also lass uns das einrichten. Das erste, was wir tun werden, ist, dass wir unsere Feststellbremse anziehen, wenn Sie sie entfernt haben. Alles was Sie tun, ist es in die Gabel dort zu schieben. Und das rastet ein, und jetzt können wir den Schuh mit dem Niederhaltestift einbauen. Richten Sie den Schuh mit dem Stift durch die Trägerplatte aus. Also geht der Stift durch das Loch und dann könnten wir die Feder und die Kappe bekommen und ich mag es tatsächlich, die Schraubstockgriffe besser zu verwenden. als das Spezialwerkzeug, so können wir jetzt auch den anderen Schuh anbringen, und das folgt genau dem gleichen Vorgang und. Bevor wir diesen Schuh aufstellen. Zu Recht wollen wir unseren Feststellbremshebel greifen und ihn einfach mit einer Metalldrahtbürste abwischen. Fügen Sie dann die Federn hinzu und setzen Sie sie ein. Die rechte Seite des Glieds gleitet in die Feststellbremse und die linke Seite. gleitet in die Bremsbacke.

Da gehen wir mit rein, gehen wir auf die Bremse und schauen uns das Bild an. So sollte es aussehen, also lass es uns einrichten. Das erste, was du tun wirst, ist, dass du dich selbst schnappst. Einsteller und Sie werden das lockern wollen. Der Grund dafür ist, dass Sie sicherstellen möchten, dass sich dieses Ende frei dreht und die Gewinde geschmiert sind. Weil du nicht willst, dass dies erfasst wird, ist es vorgeschmiert, aber wenn es deins ist, ist es nicht geschmiert. Dann habe ich dort etwas Anti-Beschlag genommen. Diese Seite hat eigentlich keine Schmierung. Also werde ich nur ein bisschen Anti-Beschlagnahme hinzufügen. Weil du willst, dass es sich frei dreht und das ist alles, was du willst, ist nur eine leichte Beschichtung, einfach so.

Gut, also lass uns jetzt loslegen. Dieses Teil gleitet in die Bremsbacke direkt hinter dem Arm der automatischen Nachstellung. Es sieht ziemlich identisch mit dieser Seite aus, die auch hineingleitet. Einfach so und das hält es an Ort und Stelle, wenn Sie sich das nächste Mal unser Bild ansehen. Wir wollen, dass der Frühling hier reinkommt, also drück ihn in das Loch im Schuh. Einfach so und mit der Zange in das Loch des anderen Schuhs spannen. Als nächstes haben wir unser selbstjustierendes Kabel. Und es wird am Haken der Feder direkt am selbsteinstellenden Hebel befestigt und das sieht perfekt aus. So ist der Boden fertig. Gehen wir jetzt nach oben. Hoffentlich merkt ihr es. Das ist ganz einfach. Es geht darum, den richtigen Ort für die Quellen zu finden und ob Sie Ihr Bild haben. Es ist wie eine Straßenkarte. Es sagt Ihnen genau, wohin alles geht. Jetzt müssen wir also unser Selbsteinstellkabel und auch diese gelbe Feder mit der Kabelführung befestigen. Beginnen wir also mit der Feder und der Führung, schieben Sie die gelbe Feder auf die Kabelführung und setzen Sie diese dann auf die Bremsbacke. Verlegen Sie das Kabel über die Führung und bringen Sie den Parkplatz an. Mit einem Flachkopfschraubendreher können Sie das Kabel an den Federstift oben anschließen.

Genau so sind diese Federn hier oben jetzt ziemlich stark, besonders im Vergleich zu den unteren Federn. Es könnte also etwas schwierig sein, dies über den Federstift zu bringen. Aus diesem Grund wird unser Bremssatz mit einem dieser Werkzeuge geliefert. Am Ende des Werkzeugs sehen Sie die kleine Einkerbung, die direkt auf den Federstift zeigt. Das macht es wirklich einfach. Das zeige ich dir gleich. Aber lassen Sie uns einfach sagen, dass Sie dieses Werkzeug nicht haben. Ein kleiner Trick, den ich mir ausgedacht habe, ist, einen solchen Schraubenschlüssel zu verwenden. Ein geschlossenes Ende, also legen Sie Ihre Feder auf und stülpen Sie das geschlossene Ende des Schlüssels über den Federstift. so rutscht die feder mit ein wenig manövrieren nach unten.

Ziehen Sie die Feder über den Stift, damit ein gewöhnlicher Schraubenschlüssel funktioniert, falls Sie dieses Werkzeug nicht haben. Aber dieses Werkzeug ist großartig, sehen Sie, wie die Feder in den Schuh steckt. Schieben Sie dann das Werkzeug durch die Federschlaufe und hebeln Sie, bis die Feder über den Stift gleitet. Beide Tools arbeiten also sicher, dass dies ein bisschen einfacher ist. Aber Sie können das zum Laufen bringen, wie Sie es gesehen haben, und wenn das gesagt ist, sind alle Federn in und das ist alles, was es gibt. Dazu. Wir müssen den Bremszylinder noch entlüften. Ich werde dir gleich zeigen, wie das geht, aber bevor wir das machen. Wir wollen nur überprüfen, ob oben alles perfekt eingerichtet ist. Wir möchten sicherstellen, dass alle Federn richtig sitzen. Das selbsteinstellende Kabel geht hier um die Führung und der Feststellbremshebel ist in Position. Richtig wollen wir auch sicherstellen, dass die Enden des Radzylinders mit den Bremsbacken verbunden sind.

richtig. Und in diesem Fall sieht alles gut aus. Stellen Sie sicher, dass sich der größere Bremsschuh hinten und der kleinere vorne befindet und Sie herunterfallen können. Nach unten jetzt hier unten. Wir möchten sicherstellen, dass der Selbsteinsteller gut aussieht, denn das ist sehr wichtig und in diesem Fall. Ich sehe eine große Lücke, aber ich könnte sagen, warum das hier auftaucht. Ich muss also einfach nach unten drücken. Da gehen wir, und Sie sehen, wie diese Lücke geschlossen wird, weil dieser Selbsteinsteller funktioniert. Wenn Sie jedoch auf den Bremsen klemmen, bewegt sich diese nach oben und spannt die Bremstrommeln an, damit sich das Schuhmaterial abnutzt.

Schiebt die Schuhe automatisch nach außen, damit Ihre Trommelbremsen funktionieren. Es sieht also so aus, als wären wir bereit, als nächstes die Bremsen zu entlüften. Aber du willst die Trommel an haben, um das zu tun. Aber bevor wir das tun, werden die Fässer mit einer öligen Beschichtung überzogen, um zu verhindern, dass Rostöl und Bremsen sich nicht vermischen. Sprühen Sie also die Innenseite. Von der Trommel mit Bremse reinigen und dann mit einem sauberen Tuch abwischen, um die Öle zu entfernen. Verwenden Sie als nächstes eine Metalldrahtbürste, um die Rostablagerungen auf der Nabenfläche zu entfernen. damit es glatt und flach ist und sich die Trommel beim nächsten Mal leichter löst, tragen Sie eine dünne Schicht Anti-Seize auf die Oberfläche der Nabe auf und. Lassen Sie uns die Trommel aufdrehen, während der Bremssteller ganz geschlossen ist. Jetzt können wir die Bremsen entlüften.

Ich habe ein ganzes Video darüber, wie man Bremsen entlüftet und spült und einen Ein-Personen-Entlüfter macht. Genau so, wenn Sie also mehr Informationen wünschen, schauen Sie sich das Video an, aber es ist wirklich einfach. Alles, was Sie brauchen, ist ein Schraubenschlüssel und etwas Bremsflüssigkeit. Sie möchten die Gummikappe vom Entlüfter entfernen und sicherstellen, dass Sie sie nicht verlieren. Als nächstes wollen Sie einen geschlossenen Schraubenschlüssel und gehen direkt über das Entlüftungsventil, und dann werden Sie Ihren Schlauch anschließen. direkt über dem Ventil. So ist es schön und gemütlich. Jetzt konnten wir den Schlüssel drehen, um das Entlüftungsventil zu öffnen. Und Sie können sehen, dass die Bremsflüssigkeit bereits austritt. Sie möchten sicherstellen, dass der Schlauch nach oben abgewinkelt ist, damit herauskommende Blasen nach oben schwimmen und nicht zurückgesaugt werden. jetzt in den Radzylinder.

Wir möchten ein paar Mal auf die Bremse drücken, um die gesamte Luft beim Entlüften der Bremsen zu entfernen. betätigen Sie die Bremse mit einer festen. aber glatte bewegung und dann langsam loslassen du wirst das ein paar mal wiederholen wollen und. Alle Luft, die zuvor in den Bremsleitungen eingeschlossen war, wird jetzt entfernt. so anziehen, dass das Entlüftungsventil den Schlauch und den Schraubenschlüssel entfernt und. Dann vergessen Sie nicht, Ihre Katze hinzuzufügen, jetzt müssen wir die Bremsflüssigkeit in unserem Hauptbremszylinder auffüllen. Und das ist der Hauptbremszylinder, den Sie auf dem Hauptbremszylinder sehen können. Es gibt eine maximale Linie und manchmal. Es gibt eine Mindestzeile. Sie möchten es nicht über die Max-Zeile und füllen. Jedes Mal, wenn Sie den Deckel des Hauptzylinders entfernen, bevor Sie ihn abwischen möchten, damit keine Fremdkörper in den Zylinder gelangen. Es ist auch eine gute Idee, brandneue Bremsflüssigkeit zu verwenden, um sicherzustellen, dass Ihre Bremsflüssigkeit einen Verschluss hat. Weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist. Sie nimmt also Wasser auf und Sie möchten nicht, dass es Wasser aufnimmt. Verwenden Sie daher immer frische, neue Bremsflüssigkeit und.

Es ist so einfach, die Bremsen zu entlüften, jetzt gibt es noch eine Sache. Zuerst müssen Sie überprüfen, ob Ihr Bremspedal in Ordnung ist. Fühlt sich solide an, wenn das Auto ausgeschaltet ist, sollte es sich gut und solide anfühlen, und das tut es auch. Das heißt, wir haben die gesamte Luft aus dem System entfernt. Wenn es matschig ist, möchten Sie jetzt die Bremsen wieder entlüften. Sie möchten die Trommel drehen und nach irgendwelchen fühlen. Widerstand durch Reibung der Bremsbacken an der Trommel. Es ist in Ordnung, einen kleinen Widerstand zu spüren. aber wenn es keine gibt oder wenn es viel Widerstand gibt, müssen wir die Bremsen einstellen und in dieser Situation. Ich spüre einfach keinen Widerstand, also lass uns die Trommel abziehen. und stellen Sie sie so ein, dass wir unsere Einstellung gleich hier am Sternrad vornehmen, da ich keine fühle. Widerstand überhaupt Ich werde dieses Sternrad drehen, Sie werden es klicken hören. Und das wird sich öffnen, nur ein bisschen, wenn Ihre Bremsen zu viel hatten. Widerstand, was Sie tun würden, wäre, Sie würden diesen Hebel nach unten ziehen. Und dann würden Sie es in die entgegengesetzte Richtung drehen, um dies zu schließen und es zusammenzubringen. Aber in diesem Fall wollen wir es öffnen. nur ein bisschen wahrscheinlich ungefähr acht Klicks oder so und lassen Sie uns die Trommel testen.

Jetzt kann ich einen sehr geringen Widerstand spüren. was bedeutet, dass die Schuhe die Trommel leicht berühren. Ich werde jetzt die Trommel ausziehen. Mehr Zeit und ich schließe das ab. nur ein bisschen, weil ich es etwas zu weit geöffnet habe, damit jetzt die Bremsbacken nicht die Trommel berühren sollten. Schön, dass ist perfekt. Also haben wir uns erweitert. die bremsbacken ein wenig, so dass sie die bremstrommel kaum berührten, und dann brachten wir sie ein wenig zurück. Bis jetzt berühren sie sich nicht, aber wenn wir auf die Bremse drücken, sind sie wirklich nahe dran, sich zu berühren. Es muss sich nur ein wenig bewegen und die Bremsen werden angezogen und wir sind fertig. So wechseln Sie jetzt die Trommelbremsen. Ich muss die andere Seite machen und auch wenn du fertig bist, mach eine langsame Fahrt und teste die Bremsen, um sicherzugehen, dass sie funktionieren. Fühlen Sie sich gut, aber das ist alles, was eine vollständige Anleitung zum Wechseln der Trommelbremsen bei jedem einzelnen Schritt, bei jedem kleinen Tipp und Trick ist.

Jetzt können Sie also Ihre eigenen Trommelbremsen wechseln und eine Menge Geld sparen, um die Arbeit richtig zu erledigen. Jetzt habe ich dir am Ende des Videos gesagt, dass ich es erklären werde. Warum haben wir einige Bremssättel gut. Ich weiß, dass wir gerade die Trommelbremsen ausgetauscht haben, aber wir werden eine Umrüstung von Trommelbremse auf Bremssattel an meinem LKW durchführen. Also werden wir von diesen Trommelbremsen, die wir gerade eingebaut haben, zu einem schönen Satz Bremssättel gehen. Welches ist auf jeden Fall ein Upgrade. Wir werden sogar die Feststellbremse einbauen, damit sie so funktioniert, wie sie ab Werk geliefert wurde. Hoffentlich ist dieses Video immer hilfreich. Wenn es daran erinnert wird, Fragen aufzuwerfen, die ihr vielleicht unten kommentiert, auch wenn ihr keine seid. Abonnenten ziehen es in Betracht, auf diese Schaltfläche zu klicken. Für Updates, wenn ich Sachen wie die Trommel auf CD mache. In der Beschreibung finden Sie die Konvertierung und schließlich die Links zu den von mir verwendeten Produkten sowie Links zu den entsprechenden Videos.

Trommelbremse ersetzen. Erfahren Sie, wie Sie Ihre Trommelbremsen einschließlich des Radzylinders austauschen und die Bremsen entlüften. Dies ist das einzige Video, das Sie sehen müssen, um alles zu erfahren, was Sie über das Ersetzen von Trommelbremsen wissen müssen! Umrüstung von Trommelbremse auf Scheibenbremse: BALD KOMMEN! So ersetzen Sie Scheibenbremsen: https://youtu.be/6RQ9UabOIPg?list=PLDD611CFB36FC65F2 So entlüften Sie einen Ein-Mann-Motor (unter 5 USD): https://youtu.be/1wwq1Vlk4Wg?list=PLDD611CFB36FC65F2 So spülen Sie Ihre Bremsen https://youtu.be/n1NvtUwfRJc?list=PLDD611CFB36FC65F2 Nochmals vielen Dank an Advance Auto Parts für die Bereitstellung von Carquest Wearever-Bremsteilen, damit ich das Video machen kann! Hier ist, was ich verwendet habe: Bremsbacken, die ich verwendet habe: https://goo.gl/2mpPD6 Trommeln, die ich verwendet habe: https://goo.gl/YNchpV → Werde ein ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: http : //www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit einem Daumen nach oben zu zeigen und zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die außerhalb des Einflussbereichs von ChrisFix liegen, kann ich keine Garantie für die missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. Dieses Video wurde von Advance Auto Parts unterstützt und alle Meinungen sind wahrheitsgemäß meine eigenen. Dort kaufe ich bereits ein und bremse meine Autos, damit es perfekt passt! ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder stillschweigende Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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