Ein Zug zerstörte fast eine Stadt, als der Ingenieur den Verstand verlor + video


Ein Zug zerstörte fast eine Stadt, als der Ingenieur den Verstand verlor + video

Stellen Sie sich vor: Sie sind in einem Zug, ruhig, entspannt und genießen Ihre Reise, ohne sich darum zu kümmern. die Welt.. Schließlich ist das Reisen mit dem Zug eine der sichersten Möglichkeiten, um irgendwohin zu gelangen.. Aber was ist das?. Sie spüren, wie es beschleunigt, und bald bewegt es sich bereits mit rasender Geschwindigkeit und ignoriert Stoppschilder.. Bahnhöfe und andere Züge.. Du drückst dich in dem vergeblichen Versuch aufzuwachen, aber es ist kein Albtraum – du bist es. in einem außer Kontrolle geratenen Zug!. Warten Sie, das passiert wirklich?. Sicher, und es gibt viele echte Fälle, wie den von Zug Nr. 1908.. Es war eine kalte Winternacht am 11. Januar 2004, als der 5.000 Tonnen schwere Güterzug fuhr. entlang der Hauptlinie Wolchowstroj 2 in der nordwestlichen Region Leningrads,. wo sich Sankt Petersburg befindet.. Auch wenn in diesem Moment alles in Ordnung zu sein schien, nur ein paar Stunden zuvor,. es sah so aus, als könne der Zug seine Reise überhaupt nicht antreten.. (Vielleicht wäre das besser gewesen, wenn man bedenkt, wie sich die Dinge später entwickeln würden …).

Die Sache ist, dass zwei Leute an diesem Abend auf dem Bahnhof ankommen sollten: der 31-Jährige. Ingenieur Eduard und sein 24-jähriger Assistent Alexander.. Aber als es Zeit war, um 23 Uhr mit der Schicht zu beginnen, war der Ingenieur nirgends zu sehen.. Nachdem der Assistent 15 Minuten auf seinen Kollegen gewartet hatte, beschloss er, die Geschäftsleitung zu informieren.. Sie haben schließlich Eduard erreicht, und der Ingenieur hat einfach gesagt, dass er verschlafen hat.. Er traf um 12:15 Uhr vor Ort ein und kam 1 Stunde und 15 Minuten zu spät.. Offensichtlich waren jetzt alle stark hinter dem Zeitplan zurück, also die Standardvorreise des Ingenieurs. Die ärztliche Untersuchung wurde in Eile durchgeführt.. Aber sein Gesundheitszustand war normal und er war total nüchtern..

Hier war alles in Ordnung, nichts aus der Routine, außer vielleicht der Tatsache, dass statt. In seiner Uniform trug der Mann Anzug und Krawatte, als würde er zu etwas Wichtigem gehen. Veranstaltung.. Aber niemand schien das seltsam zu finden …. Und warum sollten sie?. Immerhin war der Lokführer, obwohl er ziemlich privat war, ein disziplinierter Arbeiter.. Er war nur ein ganz normaler Typ, mochte Fußball und Hockey.. Vielleicht hatte er gerade eine Hochzeit oder etwas, zu dem er nach der Arbeit gehen konnte, und er hätte es nicht getan. Zeit etwas zu ändern.. Wer weiß?.

Auf jeden Fall war der Ingenieur bereit zu gehen, nachdem die Ärzte ihm grünes Licht gegeben hatten.. Er stieg in die Kabine, und da bemerkte sein Assistent eine weitere Kuriosität.. Eduard legte kein neues Band in den Tacho des Zuges, was eine ernsthafte Verletzung war. der Regeln.. Auf Nachfrage versicherte Eduard seinem Partner, dass alles in Ordnung sei und ließ die Lok an.. Es verließ den Bahnhof um 00:42 Uhr und machte sich auf den Weg zu seiner ersten Station, an der es angeschlossen wurde. zu 58 beladenen Autos.. Nachdem der Zug die Ladestation verlassen hatte, brach der Ingenieur erneut das Protokoll, indem er es ablehnte. um zu überprüfen, ob das Bremssystem richtig funktioniert.. Auch hier waren sie kritisch hinter dem Zeitplan zurückgeblieben, sodass anfangs nichts zu alarmierend schien.. Aber dann…. Als der Zug in Richtung der Eisenbahnstrecke Volkhovstroy 2 – Kukol ‚kam, war der Bahnhofsbetreiber. berichtete, dass sich ein weiterer Zug dem Bahnhof näherte.. Der Zug Nr. 1908 sollte Platz für die andere Lokomotive machen und darauf warten, dass sie vorbeifährt.. Alexander, der Assistent, bestätigte den Empfang dieser Informationen, und der Zug fuhr los.

langsamer.. Aber innerhalb von Sekunden schrie der jüngere Mann entsetzt, als der Ingenieur auf die Steuerung drückte. beschleunigen!. Als Alexander versuchte, seinen Kollegen zur Besinnung zu bringen, der viel stärkere Ingenieur. mit physischen Drohungen beantwortet.. Der Assistent bemerkte verzweifelt, dass er nichts tun konnte, um das zu verhindern, was war. sicher, eine der schrecklichsten Eisenbahnkatastrophen in der Geschichte zu werden.. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Ingenieur die angebliche Signalisierung der Kabine bereits ausgeschaltet. um ihn über die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke zu informieren.. Um 2:58 Uhr fuhr der Zug am Bahnhof von Kukol durch die rote Ampel. ungeplante Route und raste zum Hauptgleis.. Die beiden Männer drinnen konnte niemand kontaktieren – der Funkempfänger des Zuges war umgeschaltet worden. aus.. Es gewann an Geschwindigkeit und erreichte nun 100 km / h.. Der entsetzte Alexander konnte nichts tun, um seinen Partner aufzuhalten.. Eduard hatte offensichtlich den Verstand verloren..

Am Bahnhof von Valya änderte sich alles.. Um 3:02 Uhr morgens, als der Ausreißer bereits den vorherigen Zwischenstopp in Myslino durchgebrannt hatte, wurde der. Der Betreiber der Station Valya hatte die Idee, die Stromversorgung zu unterbrechen.. Es dauerte nur wenige Sekunden, bis der Tonnen schwere Zug an seinem Bahnhof vorbeifuhr.. Obwohl der Strom erfolgreich abgeschaltet worden war, wurde der Zug immer schneller, weil. es ging bergab.. Glücklicherweise führte dieser Abstieg zu einer steilen Steigung, die etwa 8 km bergab führte.. und die Geschwindigkeit des Zuges begann zu sinken.. Um 3:45 Uhr verlor der Zug endlich seine Vorwärtsbewegung und hielt an..

Alexander der Assistent sah sofort seine einzige Chance zu fliehen.. Er sprang aus dem Taxi und eilte zur nächsten Station, um den Vorfall zu melden.. Gut, dass er ausgestiegen ist, wenn er konnte, weil der Zug dann anfing, rückwärts zu rollen. Valya Station!. Denken Sie daran, es war jetzt auf einem ziemlich steilen Hügel.. Natürlich hat der Ingenieur nicht gebremst, also rollte der Zug eine weitere Meile (1,6 km). in die entgegengesetzte Richtung, bevor es zum Stillstand kam, diesmal endgültig.. Als die Polizei um 4:14 Uhr in den Zug einstieg, entdeckten sie den Ingenieur auf dem Boden.. ganz raus.. Der Wahnmensch wurde zur psychischen Behandlung ins Krankenhaus gebracht.. Es war eine schockierende Diagnose, da er seine vorherige obligatorische psychologische Beurteilung bestanden hatte. in 2003..

Auf jeden Fall dank des schnellen Denkens des Betreibers dieses Vorfalls. ist keine Katastrophe geworden.. Hätte der Zug seinen rasenden Weg zur Zerstörung fortgesetzt, hätte er es bis zum geschafft. Stadt Tichwin, Bevölkerung: 60.000.. Puh!. Was für eine Geschichte!. Aber ich habe noch einen für dich, und dieser durchgeknallte Zug klingt vielleicht etwas vertrauter.. Schon mal was von den „Crazy Eights“ gehört?. Es geschah am 15. Mai 2001 im Nordwesten von Ohio.. Die Lokomotive Nr. 8888 (daher der Spitzname) bewegte eine Reihe von 47 Güterwagen auf der.

Walbridge – Kenton Linie.. Zweiundzwanzig Autos waren voll, von denen zwei Tausende von Gallonen enthielten. eine extrem gefährliche und brennbare Industriechemikalie: geschmolzenes Phenol.. Wenn eine Person dieses Zeug inhaliert oder verdaut oder wenn es in Kontakt mit der Haut kommt,. Die Konsequenzen werden nicht schön sein.. Die Dinge liefen reibungslos, bis der 35-jährige Ingenieur des Zuges bemerkte, dass ein Wechsel stattfand. war seltsamerweise falsch ausgerichtet.. Der Mann entschied, dass er mehr als genug haben würde, da der Zug ziemlich langsam fuhr. Zeit, runterzukommen, den Schalter zu betätigen und gleich wieder in seine Kabine zu klettern.. Aber wie sich später herausstellte, war das überhaupt kein großartiger Plan.. Bevor der Ingenieur die Kabine verließ, hatte er die falsche Bremse eingestellt.. Mit anderen Worten, er hat nicht den getroffen, der alle Autos an Ort und Stelle halten würde..

Das war aber nicht das einzige Problem.. Als der Mann die Bremsen betätigt hatte, deaktivierte er automatisch den Schalter des Toten.. Dieser Schalter kann die Motorleistung abschalten und den Zug anhalten, falls etwas mit dem passieren sollte. Operator.. Aber diese Umstände hätten nicht zu einer so großen Tortur geführt, wenn es nicht so gewesen wäre. der letzte, schlimme Fehler.. Als der Ingenieur versuchte, eine Spezialbremse zu betätigen, die den Zug verlangsamt hätte. beim kriechen stellte er versehentlich den motor nicht auf bremsen sondern auf beschleunigen!. Also, hier ist die Situation: Sie haben einen super schweren Güterzug mit gefährlichen Chemikalien,. eine funktionierende Bremse, die mit Sicherheit nicht stark genug ist, um den ganzen Zug anzuhalten, und. Die einzige menschliche Bedienungsperson ist dabei, auszusteigen.. Hmm, mal sehen was passiert, sollen wir?. Als der Ingenieur auf den Boden kam und den Schalter ausrichtete, versuchte er sofort, zurück zu kommen.

am Bord.. Aber die Lokomotive beschleunigte schon.. Der Zug schleppte den Mann etwa 25 m, bevor er ihn auf den Boden warf. rollen aus dem Hof, um seine 65 Meilen (105 km) Reise zu beginnen.. Einerseits war der Ingenieur zum Glück größtenteils unversehrt.. Andererseits fuhr ein streunender Zug mit einer Geschwindigkeit von 82 km / h nach Süden. kph) mit niemandem an der kontrolle!. Sie können sich die Unruhen vorstellen, die begannen, als die Behörden von der. Erfuhren. weglaufen.. Zuerst haben sie versucht, den Zug mit Hilfe eines tragbaren Entgleisers anzuhalten, aber diese.

Versuche fehlgeschlagen.. Dann begann die Polizei auf den Notschalter zu schießen, der dazu dient, die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen.. Das hat auch nicht geklappt, weil der Schalter mindestens ein paar Sekunden gedrückt werden musste. bevor der verbrauchte Motor abstellen würde.. Damals hatten die Disponenten eine brillante Idee.. Die Lokomotive Nr. 8391 würde im Hinterhalt darauf warten, dass sich der Ausreißer Nr. 8888 nähert.. In diesem Zug befanden sich zwei Besatzungsmitglieder: die Ingenieure Jess Knowlton und Terry Forson.. Als die beiden die rasende Flucht sahen, folgte die Verfolgung.. Zum Glück gelang es Knowlton und Forson, sich auf den hinteren Wagen des Güterzuges zu koppeln, und sie begannen. um es zu verlangsamen.. Sobald die Geschwindigkeit der außer Kontrolle geratenen Person auf 18 km / h abfiel, war es Ingenieur Jon Hosfeld. Ich habe oben gewartet, bin in die Kabine geklettert und habe den Motor abgestellt.. Später stellte sich heraus, dass Hitze und Reibung die Bremsen von # 8888 vollständig zerstört hatten.

nachdem sie während der ganzen Reise in Gebrauch waren.. Obwohl dieser Vorfall allen Beteiligten und der Öffentlichkeit große Angst einjagte, endete er gut.. Und, Junge, wenn du über Teamwork sprichst, wird der Traum wahr!. Haben Sie jemals von anderen außer Kontrolle geratenen Zügen gehört?. Lass es mich in den Kommentaren wissen!. Wenn du heute etwas Neues gelernt hast, dann gib diesem Video ein „Gefällt mir“ und teile es mit einem Freund.. Aber hey, fang jetzt noch nicht an, dich von uns abzukoppeln!. Wir haben über 2.000 coole Videos für Sie zum Auschecken.. Alles, was Sie tun müssen, ist das linke oder rechte Video auszuwählen, darauf zu klicken und zu genießen!.

Bleib auf der Sonnenseite des Lebens!.

Reisen mit dem Zug ist eine der sichersten Möglichkeiten, um irgendwohin zu gelangen. Aber was ist das? Sie spüren, wie es sich beschleunigt, und bald bewegt es sich bereits mit halsbrecherischer Geschwindigkeit und ignoriert Stoppschilder, Bahnhöfe und andere Züge. Du drückst dich in dem vergeblichen Versuch aufzuwachen, aber es ist kein Albtraum – du bist in einem außer Kontrolle geratenen Zug! Es war eine kalte Winternacht am 11. Januar 2004. Zwei Personen sollten in dieser Nacht auf dem Bahnhof eintreffen: der 31-jährige Ingenieur Eduard und sein 24-jähriger Assistent Alexander. Aber als es Zeit für ihre Schicht war, war der Ingenieur nirgends zu sehen. Sie haben schließlich Eduard erwischt und der Ingenieur hat einfach gesagt, dass er verschlafen hat. Sein Gesundheitszustand war normal und er war total nüchtern. Hier war alles in Ordnung, nichts Ungewöhnliches, außer vielleicht der Tatsache, dass der Mann anstelle seiner Uniform Anzug und Krawatte trug, als würde er zu einem wichtigen Ereignis gehen. Aber niemand schien das seltsam zu finden … Andere Videos, die dir gefallen könnten: Rush Hour in verschiedenen Ländern, wie du sie noch nie gesehen hast https://www.youtube.com/watch?v=0I5B3laBtfc& 14 Straßen, auf denen du niemals fahren möchtest https://www.youtube.com/watch?v=uq7mztW1knU& 10 Gefährliche Dinge, die früher normal waren https://www.youtube.com/watch?v=OIf5ZqyPmIM& TIMESTAMPS: Es gab eine seltsame Sache. 1:12 Der Ingenieur verstößt gegen die Regeln 2:41 Physische Bedrohungen 3:45 Außerplanmäßige Route 4:34 Warum hielt der Zug an? 5:07 Wahnsinniger Ingenieur 6:21 Zwischenfall „Crazy Eights“ 7:02 #Züge #Gefahr #Brightside Musik von Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ ZUSAMMENFASSUNG: – Nachdem die Ärzte ihm grünes Licht gegeben hatten, war der Ingenieur einsatzbereit. Er stieg in die Kabine, und da bemerkte sein Assistent eine weitere Kuriosität. Eduard legte kein neues Band in den Tacho des Zuges, was einen schweren Verstoß gegen die Regeln darstellte. – Nachdem der Zug die Ladestation verlassen hatte, brach der Ingenieur erneut das Protokoll, indem er sich weigerte zu überprüfen, ob das Bremssystem ordnungsgemäß funktionierte. – Als der Zug auf den Güterzug Volkhovstroy 2 – Kukol zukam, meldete der Bahnhofsbetreiber, dass sich ein weiterer Zug dem Bahnhof näherte. Alexander, der Assistent, schrie entsetzt, als der Ingenieur die Steuerung drückte, um zu beschleunigen! – Als Alexander versuchte, seinen Kollegen zur Besinnung zu bringen, antwortete der viel stärkere Ingenieur mit physischen Drohungen. – Um 2:58 Uhr morgens blies der Zug am Bahnhof von Kukol durch das rote Licht, raste auf einer völlig außerplanmäßigen Strecke und rannte auf das Hauptgleis zu. – Am Bahnhof von Valya hat sich alles geändert. Um 3:02 Uhr morgens, als der Ausreißer bereits die letzte Station in Myslino durchgebrannt hatte, hatte der Betreiber der Station in Valya die Idee, die Stromzufuhr zu unterbrechen. – Um 3:45 Uhr verlor der Zug endlich seine Vorwärtsbewegung und hielt an. Alexander der Assistent sah sofort seine einzige Chance zu fliehen. – Als die Polizei um 4:14 Uhr morgens in den Zug einstieg, entdeckten sie den Ingenieur auf dem Boden. Der Wahnmensch wurde zur psychischen Behandlung ins Krankenhaus gebracht. – Hätte der Zug seinen rasanten Weg zur Zerstörung fortgesetzt, wäre er in die Stadt Tichwin gefahren, mit 60.000 Einwohnern. – Es geschah am 15. Mai 2001 im Nordwesten von Ohio. Die Lokomotive Nr. 8888 (daher der Spitzname) bewegte eine Reihe von 47 Güterwagen auf der Strecke Walbridge – Kenton. – Die Dinge liefen reibungslos, bis der 35-jährige Ingenieur des Zuges bemerkte, dass ein Schalter seltsamerweise falsch ausgerichtet war. Der Mann entschied, dass er mehr als genug Zeit hatte, um auszusteigen, den Schalter zu betätigen und gleich wieder in seine Kabine zu steigen, da der Zug ziemlich langsam fuhr. – Bevor der Ingenieur die Kabine verließ, hatte er die falsche Bremse eingestellt. – Als der Ingenieur versuchte, eine Spezialbremse zu betätigen, die den Zug zum Kriechen gebracht hätte, stellte er versehentlich den Motor nicht auf Bremsen, sondern auf Beschleunigen! – Zuerst versuchten sie, den Zug mit Hilfe eines tragbaren Entgleisers anzuhalten, doch diese Versuche scheiterten. Dann begann die Polizei auf den Notschalter zu schießen, der dazu dient, die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen. – Sobald die Geschwindigkeit der außer Kontrolle geratenen Person auf 18 km / h gefallen war, schaffte es Ingenieur Jon Hosfeld, der zuvor gewartet hatte, in die Kabine zu klettern und den Motor abzustellen. 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